車載風速風向儀是一款專為移動平臺設(shè)計的氣象監(jiān)測設(shè)備。它采用二要素一體式超聲波傳感器，可實時觀測風速與風向。其頂蓋采用隱藏式探頭設(shè)計，能有效避免雨雪堆積和自然風遮擋，確保車輛行駛過程中數(shù)據(jù)的準確性與連續(xù)性。

車載風速風向儀是一種安裝在車輛等移動載體上進行風要素實時測量的專用氣象儀器。其核心任務(wù)是克服車輛自身運動帶來的干擾，精確獲取真實的環(huán)境風速和風向數(shù)據(jù)。該設(shè)備通過將風速、風向兩個參數(shù)的測量功能集成于一個緊湊的傳感器單元內(nèi)，實現(xiàn)了在有限安裝空間下的高效監(jiān)測。

該儀器普遍采用超聲波測量原理。傳感器內(nèi)部通過多對超聲波探頭，相互發(fā)射和接收聲波脈沖。通過精確計算超聲波在順風和逆風路徑上的傳播時間差，可以直接計算出與傳感器相對的氣流速度（風速）和方向（風向）。這種測量方式無任何機械轉(zhuǎn)動部件，從根本上避免了因車輛振動、顛簸導致的機械磨損和軸承卡滯問題，具有啟動風速低、響應(yīng)速度快、測量精度高的特點，非常適合移動狀態(tài)下的連續(xù)工作。

針對車載環(huán)境的特殊挑戰(zhàn)，設(shè)備在結(jié)構(gòu)上進行了專門優(yōu)化。最顯著的設(shè)計是頂蓋隱藏式超聲波探頭。傳統(tǒng)外露的傳感器在車輛行駛中，尤其是雨雪天氣下，探頭表面容易附著雨水、雪花或冰層，這會嚴重干擾超聲波的正常發(fā)射與接收，導致測量失靈或數(shù)據(jù)失真。而隱藏式設(shè)計將敏感的超聲波探頭置于一個具有特殊氣動外形和疏水涂層的頂蓋之下。這種結(jié)構(gòu)既能保證氣流順暢通過測量區(qū)域，又能為探頭提供物理遮蔽，有效防止雨雪的直接堆積和撞擊，極大提升了在惡劣天氣下的工作可靠性。同時，優(yōu)化的頂蓋外形也減少了對自然風場的遮擋和擾流，使得測量結(jié)果更能反映真實的未受干擾的環(huán)境風。

車載風速風向儀的應(yīng)用場景廣泛。在特種車輛氣象監(jiān)測領(lǐng)域，它被安裝在環(huán)境監(jiān)測車、氣象應(yīng)急車上，用于執(zhí)行移動氣象觀測、污染擴散追蹤等任務(wù)。在交通領(lǐng)域，可安裝于公路巡線車、鐵路檢測車或橋梁巡檢車上，用于評估特定路段（如風口、大橋）的側(cè)風風險，為交通安全管理提供數(shù)據(jù)。在環(huán)保部門，用于移動監(jiān)測工業(yè)園區(qū)或城市區(qū)域的風場分布，輔助污染溯源。此外，在農(nóng)業(yè)植保、森林防火巡邏、科學考察以及軍事偵察等需要機動化氣象信息支持的場合，該設(shè)備都能發(fā)揮關(guān)鍵作用。

設(shè)備在安裝時，通常通過專用支架固定于車頂，確保傳感器高度符合規(guī)范并遠離車輛自身渦流區(qū)。采集到的風速風向數(shù)據(jù)，通過線纜或無線方式接入車內(nèi)的數(shù)據(jù)采集器。采集器將GPS獲取的車輛位置、時間信息與氣象數(shù)據(jù)打包，通過車載通信終端（如4G/5G）實時回傳至后方監(jiān)控指揮中心。中心平臺可實時顯示每一臺移動監(jiān)測車的行進軌跡及其沿途的風速風向變化云圖，實現(xiàn)大范圍、精細化的動態(tài)風場監(jiān)測。這種移動監(jiān)測模式有效彌補了固定氣象站空間覆蓋的不足，為各類需要實時、機動氣象保障的領(lǐng)域提供了強有力的技術(shù)支撐。